প্রথম স্টোর থেকে আজ অবধি মস্কো স্ট্রিট রিটেইলের বিকাশ
সুচিপত্র:
পুরানো মস্কোর শপিংয়ের রাস্তাগুলি, উন্নয়নের মূল wavesেউ, আজকের সমস্যা (পার্কিং পরিস্থিতির কারণে ভাড়াটেগুলি ছেড়ে দেওয়া, স্থান পরিবর্তন করা, ছোট ব্যবসায়ের জন্য অঞ্চল পুনরায় সাজানো ইত্যাদি)।
রাস্তার খুচরা দিকের দিকটি এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে গণ্য হয়েছে: এমনকি মধ্যযুগেও ছোট দোকানীরা এই নীতিতে কাজ করেছিল। পরবর্তীতে, বাণিজ্যের এই ফর্ম্যাটটি (অন্যথায় "প্রথম তলগুলির ফর্ম্যাট" নামে পরিচিত) বৃহত্তর ফর্মগুলি - সুপারমার্কেট এবং সোভিয়েত ধরণের পরিবারগুলিতে পথ দিয়েছিল।
তবে, রাস্তার খুচরা ব্যবসায়ের অন্যান্য ফর্ম্যাটগুলির সাথে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে - গ্রাহকের সর্বাধিক সান্নিধ্য, তার আগ্রহ এবং প্রয়োজনগুলিতে মনোনিবেশ করে।
Tverskaya সেন্ট। d.4 (মি। ওখোটনি রায়দ)। রিয়েলটি 4 সেল অবজেক্ট করুন
মস্কোতে রাস্তার খুচরা পুনর্জীবন শুরু হয়েছিল পেরেস্ট্রোইকা শুরু হওয়ার সাথে সাথে এবং মুক্ত বাজারটি রাশিয়ায় ফিরে আসার সাথে। আবাসিক বিল্ডিংয়ের প্রথম তলগুলির দোকানগুলি মস্কোর কেন্দ্রীয়, সবচেয়ে ব্যয়বহুল রাস্তায় এবং আবাসিক এলাকায় উভয়ই প্রদর্শিত হতে শুরু করে।
প্রথম থেকেই আজ অবধি এই দুটি বিভাগের একটি মৌলিক পার্থক্য রয়েছে: এগুলি বিভিন্ন লক্ষ্য দর্শকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
আবাসিক অঞ্চলে বাড়ির নিকটবর্তী দোকান এবং পরিষেবা সংস্থাগুলি একটি নির্দিষ্ট মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের বাসিন্দাদের জন্য তৈরি, প্রায়শই অর্থনীতি বিভাগে কাজ করে এবং দৈনন্দিন পণ্য সরবরাহ করে।
কেন্দ্রের দোকানগুলি পর্যটকদের এবং উচ্চ দ্রবণীয়তার সাথে গ্রাহকদের দিকে বেশি মনোনিবেশ করা হয়।
অর্থনৈতিক পরিস্থিতির wavesেউয়ের মধ্যে: মন্দা থেকে শুরু করে উচ্ছ্বাস
মস্কোর কেন্দ্রের মূল ট্রেডিং করিডোরগুলিতে স্ট্রিট রিটেইলের বিকাশ তরঙ্গ সদৃশ: এটি রাষ্ট্রের অর্থনীতির সমস্ত সঙ্কট ঘটনাকে প্রতিফলিত করে।
২০০৮ - ২০০৯ সালে ব্যয়বহুল প্রাঙ্গনে খুচরা বিক্রেতার আগ্রহ স্পষ্টভাবে হ্রাস পাচ্ছিল: তারা ব্যয় হ্রাস করার উপায়গুলি অনুসন্ধান করতে শুরু করে এবং এর ফলে খুচরা পরিষেবাগুলি বন্ধ হয়ে যায় যার লাভ কম ছিল। এই সময়ের আগে, অনেক উদ্যোক্তা তাদের ব্যবসায়ের "ভিজিটিং কার্ড" বা "শোকেস" হিসাবে উচ্চ মর্যাদার রাস্তায় (যেমন স্টারি আরবট, কুজনেটস্কি সর্বাধিক, টারভারস্কায়া ইত্যাদি) রাস্তায় স্কোয়ার ভাড়া নেন। সম্পদের অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা যখন সামনে এলো, এমনকি খুচরা বাজারের বড় প্লেয়াররাও কেন্দ্রীয় রাস্তায় স্থান ত্যাগ করতে শুরু করে। ভাড়াগুলির হার এত বেশি বেড়েছে যে সক্রিয় পথচারীদের প্রবাহ এবং দুর্দান্ত পরিবহন এবং গাড়ির অ্যাক্সেস সত্ত্বেও দোকানগুলি লাভ দেখাতে পারেনি। এখানে কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে: কেবল এক বছরে, ইউরোসেট তেরস্কায়ায় চলে গেলেন, আর্টস গ্রুপের খুচরা বিক্রেতা কুজনেটস্ক ব্রিজ ছেড়ে গেলেন (সুপরিচিত ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি পোশাকের দোকানগুলি একবারে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল), ডিজেল চেইন তিনটি খুচরা বিক্রয়কে অস্বীকার করেছিল (লেনিনস্কি প্রসপেক্ট, পেট্রোভকা এবং ট্রভারস্কায়) ।
২০১০ সাল থেকে পরিস্থিতির উন্নতি হতে শুরু করে। ফেব্রুয়ারি থেকে, রেস্তোঁরাগুলি, মুদি সংক্রান্ত বিতর্কগুলি সক্রিয়ভাবে খোলা হচ্ছে এবং এক বছর আগে ফিরে আসা মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিরা ফিরে আসছেন। ভাড়ার হার বাড়ছে যদিও মস্কোকে কেন্দ্র করে (কুজনেটস্ক ব্রিজ, আরবট, 1 ম টার্ভস্কায়া-ইয়ামস্কায়া, ট্রভারস্কায়া, পেট্রোভকা) traditionতিহ্যগতভাবে জনপ্রিয় রাস্তায় খালি জায়গাগুলির সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে although
সংকট পরবর্তী তরঙ্গ 2014 সালে দেশে আঘাত: নেতিবাচক অর্থনৈতিক প্রবণতা রাজনৈতিক পরিস্থিতির ক্রমবর্ধমান একটি পরিণতি হয়ে। জনসংখ্যার দ্রাবকতা হ্রাস সরাসরি বিক্রেতাদের আয়ের উপর প্রভাব ফেলে। স্ট্রিট রিটেলে ভাড়া হার গড়ে গড়ে 25% হ্রাস পেয়েছে, ফলস্বরূপ মস্কো এই সূচকটির জন্য ইউরোপীয় শহরগুলির র্যাঙ্কিংয়ে এক অবস্থানে নেমেছে (2007 এবং 2012 সালে এটি সর্বোচ্চ হারের সাথে তিন নেতার একজন ছিল)।
যাইহোক, বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেটের চাহিদা বৃদ্ধির 2015 সালের শুরুতে আবার রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল। নতুন খেলোয়াড় রাস্তার খুচরা বাজারে প্রবেশ করেছেন, যা মোট চাহিদার প্রায় 30%। খাদ্য পরিষেবা সর্বাধিক সক্রিয় ছিল, খাদ্য খুচরা দ্বিতীয় অবস্থানে রেখেছিল। মস্কোর জনপ্রিয় শপিং লোকেশনগুলিতে ফ্রি স্পেসের শেয়ারের পরিমাণ ছিল 9%।
